ریخته گری آلومینیوم یک روش ریخته گری فلز است که از فشار بالا برای تزریق سریع آلیاژ آلومینیوم مایع به داخل حفره قالب و جامد شدن آن تحت فشار استفاده می کند. در مقایسه با فرآیندهای ریخته گری سنتی، مزایای قابل توجهی دارد. اولاً، ریختهگری با دایک آلومینیوم میتواند شکلگیری یکباره قطعات پیچیده را محقق کند و روندهای پردازش بعدی را تا حد زیادی کاهش دهد. قسمت موجود در تصویر دارای ساختاری نفیس با سوراخ ها و حفره های متعدد به اشکال مختلف است. از طریق فرآیند ریخته گری آلومینیومی، این ساختارهای پیچیده را می توان با دقت بدون مونتاژ چندگانه یا مقدار زیادی پردازش برش شکل داد و به طور موثر کارایی تولید را بهبود بخشید.

تسهیل در توسعه کارآمد صنایع

ثانیاً خود آلومینیوم دارای ویژگی های چگالی کم و وزن سبک است. قطعات تشکیل شده توسط ریخته گری می توانند وزن کلی خودرو را به میزان قابل توجهی کاهش دهند، که برای بهبود مصرف سوخت خودروهای سنتی و محدوده رانندگی خودروهای انرژی جدید بسیار مهم است. در عین حال، آلیاژ آلومینیوم دارای خواص مکانیکی خوبی است. با کنترل پارامترهای معقول فرآیند ریخته گری، مانند فشار ریخته گری قالب و دمای قالب، قطعات می توانند استحکام و سختی بالایی به دست آورند، نیازهای مکانیکی قطعات را در حین رانندگی خودرو برآورده کنند و ایمنی رانندگی را تضمین کنند.
از منظر توسعه صنعت، صنعت خودرو به طور فزایندهای نیازمندیهای بالاتری برای دقت، سازگاری و راندمان تولید قطعات است و فناوری ریختهگری آلومینیومی فقط میتواند این نیازها را برآورده کند. میتواند به تولید-در مقیاس بزرگ و-با دقت بالا دست یابد، و اطمینان حاصل شود که هر قطعه دارای درجه بالایی از سازگاری است، که برای مونتاژ و ثبات عملکرد کلی خودرو بسیار مهم است.

در سناریوهای کاربردی قطعات خودرو، قطعات ریخته گری آلومینیومی{0} را می توان در بسیاری از قطعات کلیدی مانند سیستم موتور، سیستم انتقال و سیستم شاسی مشاهده کرد. قطعه موجود در تصویر احتمالاً یک جزء کلیدی در یک سیستم اصلی خاص خودرو است و کیفیت آن به طور مستقیم با وضعیت عملکرد خودرو مرتبط است.


همانطور که صنعت خودرو به حرکت به سمت برق و هوشمندی ادامه می دهد، الزامات برای قطعات سبک وزن و یکپارچه بیشتر خواهد شد و فناوری ریخته گری آلومینیوم نیز به طور مداوم در حال توسعه و نوآوری است. برای مثال، تحقیق و توسعه مواد آلیاژی جدید قالب-میتواند عملکرد قطعات را بیشتر بهینه کند. پیشرفت فنآوری طراحی و ساخت قالب اجازه میدهد تا قطعات پیچیدهتر و یکپارچهتر از طریق فرآیند ریختهگری تولید شوند. تامین کنندگان ریخته گری آلومینیوم نیز به طور مداوم سطح فنی و ظرفیت تولید خود را بهبود می بخشند تا با تغییرات و نیازهای جدید صنعت سازگار شوند و پشتیبانی قدرتمندتری برای ارتقا و توسعه صنعت خودرو ارائه دهند. قابل پیش بینی است که استفاده از فناوری ریخته گری آلومینیوم در زمینه قطعات خودرو گسترده تر و عمیق تر خواهد بود و صنعت خودرو را برای دستیابی مداوم به ارتفاعات جدید ارتقا می دهد.
جریان فرآیند
طراحی و ساخت قالب
تجزیه و تحلیل محصول: تکنسین ها تجزیه و تحلیل جامعی از قطعات انجام می دهند تا الزاماتی مانند دقت ابعادی، کیفیت سطح و خواص مکانیکی را تعریف کنند. به عنوان مثال، برای قطعه با سوراخ های متعدد و ساختارهای حفره پیچیده نشان داده شده در تصویر، تحمل ابعاد کلیدی هر قطعه باید تعیین شود. به عنوان مثال، تحمل قطر سوراخ ها باید در یک محدوده بسیار کوچک کنترل شود تا از دقت مونتاژ بعدی اطمینان حاصل شود.

طراحی قالب: بر اساس نتایج آنالیز محصول، قالب طراحی می شود. قالب به طور کلی به دو قسمت قالب ثابت و قالب متحرک تقسیم می شود. هنگام طراحی، انتخاب سطح جداکننده، چیدمان سیستم دروازه (شامل دروازه ها، رانرها و غیره)، سیستم اگزوز و سیستم خنک کننده باید در نظر گرفته شود. برای این بخش، برای اطمینان از اینکه مایع آلیاژ آلومینیوم میتواند حفره را به طور یکنواخت پر کند، باید موقعیت و اندازه دروازه به دقت طراحی شود و یک شیار خروجی مناسب برای جلوگیری از نقصهایی مانند سوراخهای هوا در طول فرآیند ریختهگری قالب تنظیم شود.

تولید قالب: قالب از طریق فرآیندهایی مانند ماشینکاری (مانند آسیاب، ماشینکاری تخلیه الکتریکی و غیره) و عملیات حرارتی تولید می شود. مواد قالب معمولاً فولاد قالب کار داغ است و پس از خاموش کردن، تمپر کردن و سایر فرآیندهای عملیات حرارتی، سختی، مقاومت در برابر سایش و عملکرد خستگی حرارتی قالب بهبود مییابد تا اطمینان حاصل شود که قالب میتواند در دمای بالا و محیط ریختهگری فشار بالا کار کند و عمر مفید آن را افزایش دهد.

ذوب آلیاژ آلومینیوم
تهیه مواد خام: شمش های آلیاژ آلومینیوم مناسب را به عنوان مواد اولیه انتخاب کنید. آلیاژهای متداول آلومینیومی که برای ریخته گری دایکاست عبارتند از ADC12، A380 و غیره. در عین حال برخی از عناصر آلیاژی مانند سیلیکون (Si)، منیزیم (Mg)، مس (Cu) و غیره در صورت نیاز برای تنظیم عملکرد آلیاژ آلومینیوم برای برآوردن نیازهای قطعات اضافه می شوند.

ذوب شدن: شمش آلیاژ آلومینیوم را برای گرما و ذوب در کوره ذوب قرار دهید. در طول فرآیند ذوب، دما و زمان باید به شدت کنترل شوند و دما معمولاً در حدود 700 - 750 درجه کنترل می شود. در عین حال، از روش هایی مانند هم زدن برای یکنواخت شدن ترکیب مایع آلیاژ استفاده می شود و از روش های تصفیه مانند گاز زدایی و رهاسازی برای حذف گازها و ناخالصی های مایع آلیاژ آلومینیوم، بهبود خلوص مایع آلیاژ و کاهش عیوب مانند سوراخ های هوا و ریزش سرباره در داخل قطعات پس از قالب گیری استفاده می شود.

قالب گیری ریخته گری قالب
پیش گرم کردن قالب: قبل از دایکاست، قالب را تا دمای معینی از قبل گرم کنید، معمولاً بین 150 - 250 درجه. پیش گرم کردن قالب می تواند اختلاف دما بین مایع آلیاژ آلومینیوم و قالب را کاهش دهد، تنش حرارتی را کاهش دهد، عمر قالب را بهبود بخشد و به جریان مایع آلیاژ آلومینیوم کمک کند و در حفره بهتر پر شود و از نقص هایی مانند بسته شدن سرد و ریختن ناکافی جلوگیری کند.

بستن و تزریق: قالب از قبل گرم شده را روی دستگاه ریخته گری قالب نصب کنید. پس از بستن، مایع آلیاژ آلومینیوم مذاب به سرعت با فشار بالا (معمولاً ده ها تا صدها مگا پاسکال) از طریق سیستم تزریق دستگاه ریخته گری قالب به داخل حفره قالب تزریق می شود. برای این قطعه، به دلیل ساختار پیچیده ای که دارد، باید سرعت تزریق و فشار را دقیقاً کنترل کرد تا اطمینان حاصل شود که مایع آلیاژ آلومینیوم می تواند به سرعت و به طور یکنواخت هر گوشه حفره را پر کند تا یک قطعه کامل و متراکم تشکیل شود.

نگهداری فشار و خنک کننده: پس از اینکه مایع آلیاژ آلومینیوم حفره را پر کرد، فشار معینی (حفظ فشار) را برای مدتی حفظ کنید تا مایع آلیاژ آلومینیوم بیشتر تحت فشار تغذیه شود و عیوب مانند سوراخ های انقباض و تخلخل ناشی از انقباض خنک کننده برطرف شود. سپس قالب از طریق سیستم خنک کننده قالب خنک می شود تا مایع آلیاژ آلومینیوم به تدریج جامد شده و تشکیل شود. زمان خنکسازی به اندازه و ضخامت قطعه بستگی دارد که معمولاً از چند ثانیه تا دهها ثانیه متغیر است.
باز کردن قالب و جدا کردن قطعات: هنگامی که آلیاژ آلومینیوم کاملاً جامد شد، قالب ریخته گری قالب را باز کنید و از مکانیسم بیرون ریختن برای خارج کردن قسمت تشکیل شده از قالب استفاده کنید.

ارسال{0}}در حال پردازش
لکه زدایی و تمیز کردن: پس از بیرون آوردن قطعات، ممکن است بر روی سطح مقداری سوراخ، فلاش و غیره وجود داشته باشد که باید با عملیات مکانیکی (مانند آسیاب، آسیاب) یا عملیات شیمیایی (مانند ترشی) از بین برود. در عین حال، ماده آزادکننده باقیمانده و سایر ناخالصی ها را روی سطح قطعات تمیز کنید تا سطح قطعات به سطح مورد نیاز برسد.

عملیات حرارتی: با توجه به الزامات عملکرد قطعات، عملیات حرارتی مناسب مانند عملیات پیری انجام می شود. از طریق عملیات پیری، استحکام، سختی و ثبات ابعادی آلیاژ آلومینیوم را می توان بهبود بخشید تا الزامات عملکرد مکانیکی قطعات را در سناریوهای کاربردی مانند خودروها برآورده کند.

بازرسی کیفیت: برای بازرسی کیفیت قطعات از انواع روشهای آزمایش استفاده کنید، مانند بازرسی ظاهری (برای تشخیص وجود ترک، سوراخ هوا و سایر عیوب روی سطح)، اندازهگیری ابعاد (برای اطمینان از اینکه ابعاد قطعات مطابق با الزامات طراحی هستند)، آزمایش عملکرد مکانیکی (برای تشخیص استحکام، سختی و غیره قطعات)، و غیر{1}}آزمایشهای مخرب X{2} تست، تست اولتراسونیک، برای بررسی وجود نقص در داخل قطعات). فقط قطعات واجد شرایط می توانند وارد فرآیند مونتاژ بعدی شوند.

بسته بندی و ذخیره سازی
پس از تمیز کردن و ضد زنگ زدگی قطعات واجد شرایط، طبق مشخصات و الزامات خاصی بسته بندی می شوند و سپس در انبار نگهداری می شوند و منتظر تحویل به مشتریان هستند.

